Vous cherchez à comprendre comment fonctionne le réseau Electra, où trouver les bornes de recharge rapides et combien elles coûtent ? Voici tout ce qu’il faut savoir pour recharger sereinement.
Le réseau Electra compte actuellement 1491 bornes réparties sur 3874 points de charge en Europe, avec une concentration particulière en France où l’opérateur vise les 15 000 points d’ici 2030. La tarification s’établit à 0,59 € TTC par kWh en heures pleines et descend à 0,49 € hors pointe, permettant de parcourir environ 100 km pour moins de 8 €. Les stations proposent des puissances de 50 à 300 kW, offrant une recharge complète en 20 à 30 minutes pour gagner jusqu’à 400 km d’autonomie. La localisation des bornes se fait via l’application Electra ou Chargemap, qui affiche également la disponibilité en temps réel et les avis utilisateurs (note moyenne de 4,6/5 sur près de 3780 retours). Le paiement s’effectue directement via l’application, par badge RFID ou carte bancaire au terminal, avec la possibilité de réserver une borne à l’avance.
Maintenant que vous savez où recharger et à quel prix, voyons comment optimiser votre expérience pour gagner du temps et maîtriser vos dépenses sur les stations du réseau.
Trouver et utiliser une borne Electra en toute simplicité
Le réseau Electra se distingue par son implantation stratégique hors des seules autoroutes, privilégiant les zones urbaines et périurbaines avec services de proximité.
Où localiser les stations Electra : carte interactive et critères de choix
L’application Electra et la plateforme Chargemap permettent de visualiser en temps réel la disponibilité des bornes, leurs puissances respectives et les avis d’utilisateurs. Pour accéder à la carte interactive officielle complète avec filtres avancés et fonction de réservation, vous pouvez voir le site d’Electra qui centralise toutes les stations actives. Les stations s’implantent prioritairement près des centres commerciaux, concessions automobiles du Groupe Chopard, hôtels du réseau Louvre Hotels et zones d’activité, offrant ainsi accès à des commodités pendant la recharge (restaurants, boutiques, sanitaires).
Exemples d’implantations stratégiques :
- Paris 15ᵉ, Boulevard Victor : 8 bornes de 150 à 300 kW
- Lyon Part-Dieu, Rue de Bonnel : 6 bornes de 150 kW
- Marseille Plan de Campagne : 10 bornes de 50 à 300 kW
- Toulouse Blagnac, Zone Aéroport : 8 bornes de 150 kW
- Bordeaux Mérignac, Avenue J.F. Kennedy : 6 bornes de 150 à 225 kW
- Lille Lesquin, Parc d’activités : 8 bornes de 150 kW
- Nantes Atlantis, Centre Commercial : 6 bornes de 150 à 300 kW
Voici maintenant ce qu’il faut savoir pour RÉUSSIR sa recharge :
Comment recharger son véhicule étape par étape ?
Le processus de recharge sur une borne Electra se déroule de manière fluide grâce à l’interface tactile et aux multiples options de paiement disponibles. Le taux de succès de 97% témoigne de la fiabilité du réseau et de la simplicité d’utilisation des équipements.
Processus complet de recharge :
- Arrivée à la station : garez-vous devant une borne disponible (voyant vert), vérifiez sur l’écran ou l’application la puissance disponible
- Authentification : ouvrez l’application Electra et sélectionnez la borne, ou présentez votre badge RFID (Chargemap Pass compatible), ou utilisez directement le terminal carte bancaire intégré
- Déverrouillage du câble : une fois l’authentification validée, le connecteur se déverrouille automatiquement (voyant bleu)
- Branchement : saisissez le câble CCS ou CHAdeMO selon votre véhicule, insérez-le fermement dans la prise jusqu’au clic de verrouillage
- Vérification du démarrage : contrôlez que le voyant de charge clignote sur la borne ET sur le tableau de bord du véhicule, l’application envoie une notification de début de session
- Pendant la recharge : suivez la progression en temps réel sur l’écran tactile ou l’application (pourcentage, kWh délivrés, temps restant estimé), profitez des commodités à proximité
- Notification de fin : l’application vous alerte lorsque la batterie atteint le seuil défini (80% recommandé pour optimiser le temps) ou la charge complète
- Débranchement : validez la fin de session sur l’application ou présentez à nouveau votre badge, le câble se déverrouille, rangez-le sur son support
- Facturation : le montant final s’affiche immédiatement, le paiement est prélevé automatiquement selon le moyen choisi, le reçu arrive par email dans les minutes suivantes
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Tarification et optimisation de votre recharge Electra
Maîtriser les coûts et gagner du temps sur vos recharges passe par la connaissance des grilles tarifaires et l’adaptation aux capacités réelles de votre véhicule.
Quel est le prix de la recharge et quels moyens de paiement acceptés ?
La tarification Electra se base sur un prix au kWh consommé, avec une différenciation selon les plages horaires pour encourager l’utilisation hors périodes de pointe. L’abonnement Electra+ propose des tarifs réduits et un mois d’essai gratuit avec le code PLUS2, tandis que les moyens de paiement multiples (application mobile, carte bancaire sans contact, badge RFID Chargemap Pass) garantissent une accessibilité maximale même pour les utilisateurs occasionnels.
Comparatif tarifaire et modalités de paiement :
| Opérateur | Prix heures pleines | Prix heures creuses | Moyens de paiement | Réservation possible |
|---|---|---|---|---|
| Electra | 0,59 €/kWh | 0,49 €/kWh | Application, CB, RFID | Oui ✓ |
| Ionity | 0,69 €/kWh | 0,69 €/kWh | Application, RFID | Non |
| Fastned | 0,65 €/kWh | 0,65 €/kWh | Application, CB, RFID | Non |
| Total Énergies | 0,54 €/kWh | 0,54 €/kWh | Application, CB, RFID | Limité |
La différence tarifaire entre heures pleines et creuses représente une économie de 17% chez Electra, ce qui se traduit par environ 1,50 € d’économie sur une recharge de 50 kWh programmée intelligemment. 😊
Et maintenant, parlons vitesse de charge :
Comment maximiser la vitesse de charge selon votre véhicule ?
La puissance réelle de charge dépend de trois facteurs : la capacité maximale acceptée par votre véhicule, la puissance disponible sur la borne, et l’état de charge de la batterie (la vitesse diminue en général au-delà de 80%). Les bornes Electra offrent des puissances allant de 50 à 300 kW avec connecteurs CCS Combo (standard européen) et CHAdeMO (principalement véhicules asiatiques), permettant d’adapter automatiquement la charge à votre modèle.
Puissances et temps de recharge par véhicule :
| Modèle véhicule | Puissance max acceptée | Connecteur | Borne Electra recommandée | Temps 20-80% | Autonomie gagnée (20 min) |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Long Range | 250 kW | CCS | 300 kW | 18 min | 320 km |
| Renault Megane E-Tech | 130 kW | CCS | 150 kW | 25 min | 180 km |
| Hyundai Ioniq 5 | 220 kW | CCS | 225-300 kW | 18 min | 280 km |
| Nissan Leaf | 50 kW | CHAdeMO | 50 kW | 40 min | 120 km |
| Peugeot e-208 | 100 kW | CCS | 150 kW | 30 min | 150 km |
Pour maximiser l’efficacité, privilégiez les recharges entre 20% et 80% de batterie, plage où la puissance reste optimale. Au-delà de 80%, la courbe de charge ralentit fortement pour protéger les cellules, transformant les derniers 20% en une attente parfois aussi longue que les 60% précédents. L’application Electra calcule automatiquement le temps estimé selon votre modèle et envoie une notification dès que le seuil optimal est atteint, vous évitant ainsi de payer pour une charge devenue inefficiente.
