Face à la canicule, une solution surprenante gagne du terrain sur nos routes : les peindre en blanc pour combattre la chaleur extrême.
Les routes blanches permettent de réduire la température du bitume de 4 à 15°C selon la technique utilisée. Le lait de chaux, mélange d’eau et de chaux éteinte, représente la méthode la plus répandue avec une efficacité de 10 à 13°C de moins au sol. Cette solution naturelle et économique s’applique comme les saleuses d’hiver, mais pour lutter contre la surchauffe estivale. Les départements pionniers comme la Sarthe, la Mayenne et la Haute-Saône ont déjà adopté cette technique en juin 2025, démontrant son efficacité contre le ressuage du bitume et les déformations routières. Alternative plus coûteuse, les peintures spécialisées développées par la NASA offrent une durabilité supérieure avec un coût de 21 000 € par kilomètre.
Mais comment cette simple couleur peut-elle transformer nos routes en véritables boucliers anti-chaleur ?
Le principe de l’albédo expliqué : comment les routes blanches réduisent la chaleur de 4 à 15°C
Le secret réside dans un phénomène physique appelé ALBÉDO 🌞. Contrairement au bitume noir qui absorbe jusqu’à 95% des rayons solaires, une surface blanche réfléchit la majorité de cette énergie thermique vers l’atmosphère. Cette différence fondamentale explique pourquoi porter un t-shirt noir par forte chaleur devient vite insupportable.
Voici ce qui rend cette technique si efficace :
| Technique | Efficacité (°C) | Coût approximatif | Durabilité | Application |
|---|---|---|---|---|
| Lait de chaux | -10 à -13°C | 50-100 €/km | 5-10 jours | Camions épandeurs |
| Chaux + eau | -4°C | 30-80 €/km | 3-7 jours | Pulvérisation directe |
| Peinture NASA | -12 à -15°C | 21 000 €/km | Plusieurs années | Application spécialisée |
| Revêtement bleu (Doha) | -15 à -20°C | Variable | Long terme | Technologie avancée |
La chaux éteinte mélangée à l’eau crée une couche protectrice qui empêche le ramollissement du goudron. Ce traitement préventif évite que le bitume ne colle aux pneus ou ne crée des zones glissantes dangereuses.
Et maintenant, vous vous demandez sûrement quelles sont les techniques d’application concrètes utilisées sur le terrain…
Vidéos
Une nouvelle peinture pour rafraîchir sa maison : c’est l’idée des Bretons de Cool Roof
Créer sa propre peinture à passer sur son toit, pour faire baisser la température de la maison. En ces temps de forte chaleur et …
Pourquoi devrions-nous peindre les rues de nos villes en blanc ?
2017 a été la troisième année la plus chaude jamais enregistrée et, face à la hausse continue des températures, certaines …
