Maxus T60 Max : le pick-up diesel chinois de 215 ch débarque en France à partir de 45 480 €

Le Maxus T60 Max débarque sur le marché français avec une proposition audacieuse : un pick-up diesel chinois de 215 chevaux vendu à partir de 45 480 € TTC. Ce modèle du géant SAIC Motor mise sur un moteur turbo diesel 2,0 litres développant 500 Nm de couple, une capacité de remorquage de 3 500 kg et une charge utile d’environ 1 tonne. Avec ses 5,40 mètres de longueur et sa transmission intégrale intelligente, le T60 Max échappe au malus grâce à ses émissions de 236 g/km de CO2 et propose un équipement riche incluant des écrans HD de 12,3 pouces, l’Apple CarPlay et l’Android Auto.

Mais ce nouveau venu chinois a-t-il vraiment les arguments pour bousculer des références comme le Ford Ranger ou l’Isuzu D-Max ? 🤔

Présentation du Maxus T60 Max

Le Maxus T60 Max représente l’offensive européenne de SAIC Motor, le géant chinois de l’automobile qui possède également la marque MG. Lancé officiellement le 24 juillet 2025 sur le marché français, ce pick-up double cabine mise sur une approche pragmatique avec son moteur diesel à l’heure où beaucoup de constructeurs se tournent vers l’électrification. Voici ce qui rend ce modèle particulier…

Vidéos

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Maxus T60 MAX | FJ Chalke Van Centre

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Caractéristiques techniques du moteur et des performances

Sous le capot du T60 Max se cache un moteur turbo diesel de 2,0 litres développant 215 chevaux et un couple généreux de 500 Nm. Cette motorisation est associée à une boîte automatique ZF à huit rapports, gage de fiabilité et de douceur de fonctionnement. La consommation annoncée de 9,1 l/100 km selon le cycle WLTP reste raisonnable pour un véhicule de ce gabarit, tandis que les émissions de CO2 de 236 g/km permettent d’échapper au malus français. Mais les performances ne s’arrêtent pas là…

Dimensions et capacités de charge

Cette puissance se traduit par des capacités impressionnantes sur le terrain. Le Maxus T60 Max affiche des dimensions imposantes avec ses 5,40 mètres de longueur, 1,96 mètre de largeur et 1,87 mètre de hauteur. L’empattement de 3,15 mètres offre un habitacle spacieux pour cinq passagers tout en préservant une benne généreuse de 1 485 mm de long, 1 510 mm de large et 530 mm de haut. La charge utile varie entre 975 kg et 1 tonne selon les sources, tandis que la capacité de remorquage atteint 3 500 kg pour une remorque freinée et 750 kg pour une remorque simple. Ces chiffres placent le T60 Max dans la cour des grands du segment, mais qu’en est-il du confort à bord ?

Équipements et technologies embarquées

Fort de ces capacités de charge, le T60 Max ne néglige pas le confort de ses occupants. L’habitacle bénéficie d’un équipement moderne qui rivalise avec les standards européens. Voici les principaux équipements de série :

• Double écran HD de 12,3 pouces : tableau de bord et infodivertissement
• Connectivité : apple CarPlay et Android Auto
• Climatisation automatique
• Sièges avant chauffants et réglables électriquement
• Sellerie cuir en série
• Chargeur sans fil pour smartphone
• Système audio premium

Cette dotation généreuse montre que Maxus a compris l’importance du confort dans l’expérience utilisateur moderne. Reste à voir comment ce confort se traduit hors des sentiers battus…

Transmission intégrale et aptitudes tout-terrain

Le T60 Max dispose d’une transmission intégrale intelligente avec plusieurs modes de conduite adaptés aux conditions : 2H pour la route, Auto pour l’adaptation automatique, 4H pour les terrains difficiles et 4L pour le franchissement extrême. La garde au sol de 230 mm et la hauteur de passage à gué de 550 mm lui confèrent de réelles aptitudes tout-terrain, complétées par des angles d’approche et de départ prononcés. Cette polyvalence technique s’accompagne naturellement de systèmes de sécurité à la hauteur…

Sécurité et systèmes d’assistance à la conduite

La sécurité n’a pas été négligée sur ce pick-up chinois, qui propose une panoplie complète de systèmes d’assistance. Le T60 Max intègre les dernières technologies de sécurité active et passive pour protéger ses occupants. Voici les principaux systèmes embarqués :

• Six airbags : protection complète de l’habitacle
• Freinage d’urgence automatique
• Aide au maintien dans la voie
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Caméra à 360° : vision panoramique pour les manœuvres
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Système de surveillance des angles morts

Cette dotation sécuritaire complète positionne le véhicule au niveau des standards européens actuels. Mais quel est le prix à payer pour cette technologie ?

Prix et positionnement sur le marché français

Maxus frappe fort avec un tarif unique de 45 480 € TTC pour le T60 Max, une stratégie de prix agressive qui vise à séduire rapidement la clientèle française. Cette approche monolithique limite les options : seule la peinture peut être personnalisée avec un choix entre blanc de base, noir, gris, bleu, orange ou rouge. Le constructeur mise sur un rapport qualité-prix attractif pour compenser sa notoriété encore limitée en France face aux marques établies. Cette stratégie tarifaire soulève la question de son positionnement face à la concurrence…

Comparaison avec la concurrence

Ce positionnement tarifaire place le T60 Max dans une zone de concurrence directe avec les références du marché. Voici comment il se situe face à ses principaux rivaux :

Le Maxus se démarque par son excellent rapport puissance-prix, mais la bataille ne se joue pas uniquement sur les chiffres…

Avantages et inconvénients du diesel en 2025

Le choix du diesel pour le T60 Max peut surprendre en 2025, mais il s’avère stratégique pour ce segment. Les pick-up professionnels privilégient encore massivement cette motorisation pour son couple élevé, son autonomie et sa capacité de traction. Le T60 Max mise sur la compatibilité HVO100 et les carburants XTL pour réduire ses émissions de CO2 jusqu’à 90%, une approche pragmatique face aux défis de l’électrification des véhicules lourds. Les infrastructures de recharge pour pick-up électriques restent limitées, particulièrement pour les usages professionnels intensifs. Le diesel conserve donc sa pertinence pour les gros rouleurs et les utilisations exigeantes, même si l’image de marque peut en pâtir auprès d’une clientèle soucieuse d’écologie.

Réseau de distribution et garantie

Le succès du T60 Max dépendra largement de la capacité de Maxus à développer un réseau de distribution solide en France. Le constructeur s’appuie sur l’expérience acquise avec MG au sein du groupe SAIC pour structurer son approche commerciale. La marque promet un réseau de concessionnaires et un service après-vente adaptés aux exigences du marché français, avec une garantie officielle couvrant le véhicule. Cette infrastructure sera DÉTERMINANTE pour rassurer une clientèle encore méfiante envers les marques chinoises, particulièrement sur un segment où la fiabilité et la disponibilité des pièces détachées sont primordiales. L’enjeu est de taille pour convaincre les professionnels de faire confiance à cette nouvelle proposition.

Perspectives d’avenir pour Maxus en France

L’arrivée du T60 Max marque le début d’une offensive plus large de Maxus sur le marché français, avec l’ambition de reproduire le succès rencontré dans d’autres pays européens. La marque chinoise mise sur une approche progressive pour gagner en crédibilité, en s’appuyant sur les retours d’expérience de ses premiers clients pour affiner son positionnement. Le défi sera de transformer l’essai en construisant une image de marque durable au-delà de l’argument prix.

Foire aux questions