Le Hyundai Nexo 2026 vient d’être dévoilé au Salon de la Mobilité de Séoul le 3 avril 2025. Cette seconde génération du SUV à hydrogène se distingue par son design audacieux inspiré du concept Initium, un habitacle high-tech doté d’un écran panoramique de 31,2 cm et une motorisation améliorée. Avec une autonomie visée de 700 km, un temps de ravitaillement de seulement 5 minutes et une puissance portée à 190 kW (255 ch), ce modèle marque une avancée significative dans la mobilité alternative. Le Nexo 2026 bénéficie d’un réservoir d’hydrogène agrandi à 6,69 kg et offre pour la première fois une capacité de remorquage de 1000 lb. Son lancement en Europe et au Canada reste incertain, principalement en raison du réseau limité de stations d’hydrogène, tandis que son prix pourrait avoisiner les 60 000 USD. Ce véhicule s’inscrit dans la stratégie de Hyundai visant à diversifier ses solutions de mobilité durable au-delà des véhicules 100% électriques.
La révolution hydrogène signée Hyundai
Hyundai n’en est pas à son coup d’essai avec l’hydrogène. Le constructeur coréen développe cette technologie depuis plus de 27 ans, avec un premier modèle, le Tucson FCEV, lancé dès 2005. La première génération du Nexo, apparue en 2018, posait déjà les jalons d’une mobilité alternative prometteuse. Avec cette nouvelle mouture 2026, Hyundai affirme sa vision à long terme et son expertise dans les piles à combustible, à contre-courant d’un marché majoritairement tourné vers l’électrique à batteries.
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Design et extérieur : l’inspiration futuriste du concept Initium
Le Nexo 2026 arbore un style résolument plus audacieux que son prédécesseur. Les lignes anguleuses et la silhouette robuste s’inspirent directement du concept Initium FCEV présenté en octobre 2024. La calandre intégrée, les phares fins à quatre points et les protections plastiques renforcent son identité visuelle distinctive. Certains y verront même un clin d’œil au Pontiac Aztek, avec une exécution nettement plus élégante.
Habitacle et technologies : un intérieur repensé pour plus de confort
L’extérieur impressionnant du Nexo 2026 n’est que le prélude à un habitacle tout aussi remarquable. À l’intérieur, l’accent est mis sur l’espace et le confort avec un volume de chargement généreux atteignant 993 litres. La planche de bord est dominée par un écran panoramique de 31,2 cm complété par un affichage tête haute de 30,5 cm. Les technologies d’aide à la conduite les plus récentes sont présentes, tandis que l’insonorisation a été particulièrement soignée. 🔋 Les sièges Premium Relaxation avec fonction massage et les supports pour jambes transforment chaque trajet en moment de détente.
Motorisation et performances : puissance et autonomie au rendez-vous
Sous le capot, le Nexo 2026 fait un bond significatif en matière de performances. La pile à combustible de 110 kW (en hausse de 16%) alimente un moteur électrique de 150 kW (204 ch), pour une puissance totale du système de 190 kW (255 ch). Le 0 à 100 km/h est désormais abattu en 7,8 secondes, contre 9,2 pour le modèle précédent. L’AUTONOMIE atteint les 700 km avec un seul plein d’hydrogène, réalisable en 5 minutes seulement. La batterie de 80 kW, deux fois plus puissante qu’auparavant, améliore fortement la réactivité du véhicule, même par températures extrêmes.
L’hydrogène face à l’électrique : quels avantages pour le Nexo 2026 ?
Cette autonomie impressionnante et le temps de recharge ultra-rapide constituent les principaux atouts du Nexo 2026 face aux véhicules électriques à batterie. Un véhicule à pile à combustible comme le Nexo ne rejette que de l’eau et purifie même l’air pendant la conduite, le rendant véritablement « zéro émission ». L’hydrogène offre aussi l’avantage d’une densité énergétique supérieure aux batteries lithium-ion, permettant de stocker plus d’énergie dans un espace plus compact. Le poids du véhicule s’en trouve optimisé, contrairement aux électriques dont les batteries peuvent représenter jusqu’à 30% du poids total.
Disponibilité et prix : les défis du déploiement
Malgré ses qualités indéniables, le Nexo 2026 fait face à un obstacle majeur : le réseau limité de stations d’hydrogène. Actuellement, sa commercialisation est principalement envisagée en Corée du Sud et en Californie, où l’infrastructure est la plus développée. Pour l’Europe et le Canada, la situation reste incertaine. Côté tarifs, si la première génération était proposée à partir de 73 450 euros en France, le nouveau modèle pourrait se situer autour de 60 000 USD, un positionnement premium justifié par sa technologie avancée.
Photos fictives générées par IA
Le Hyundai Nexo 2026 semble vraiment prometteur avec son autonomie et son design futuriste. J’espère qu’il sera disponible plus largement bientôt !