Installer une dashcam sur votre voiture n’a jamais été aussi simple : branchez sur l’allume-cigare, fixez derrière le rétroviseur, glissez le câble d’alimentation le long du pare-brise, et roulez.
En 15 minutes montre en main, vous pouvez installer une dashcam sans aucune compétence en mécanique ni démontage du tableau de bord. L’essentiel ? Fixer le support au bon endroit (juste derrière le rétroviseur intérieur), brancher sur la prise 12V, et dissimuler proprement le câble le long des joints de carrosserie. Pas besoin d’outils, pas de branchement complexe sur la boîte à fusibles, juste un peu de méthode.
J’ai moi-même équipé trois véhicules de dashcams ces dernières années, et à chaque fois, la surprise est la même chez mes proches : « C’est tout ? ». Oui, c’est tout. Alors que les garages professionnels facturent entre 190 et 290 euros pour une installation de dashcam1, la méthode que je vais vous détailler ne vous coûtera que le prix de la caméra elle-même. Préparez votre dashcam voiture, un chiffon propre pour nettoyer le pare-brise, et voyons ensemble comment transformer votre habitacle en chambre noire sans vous prendre la tête.
Comment fixer et brancher votre dashcam (la méthode simple)
Passons aux choses sérieuses : vous allez installer votre dashcam en deux temps trois mouvements, sans démonter quoi que ce soit. Vous pouvez commander votre caméra embarquée en ligne chez Norauto si vous n’avez pas encore fait votre choix.
Choisir le bon emplacement et fixer le support
Le positionnement de la dashcam conditionne la qualité de vos enregistrements et votre sécurité au volant. L’emplacement idéal se situe derrière le rétroviseur intérieur, dans l’axe central du pare-brise, à environ 5 centimètres sous le haut de la vitre. Cette position offre un angle de vue optimal tout en restant discrète et hors de votre champ de vision direct.
- Nettoyez avec soin la zone du pare-brise avec un chiffon microfibre et un peu d’alcool à 90° : la moindre trace de gras ou de poussière compromettra l’adhérence du support.
- Positionnez la dashcam (sans retirer la protection du support autocollant) pour vérifier l’angle de vue : allumez-la, regardez l’écran, assurez-vous que le capot et la route sont bien visibles sans zone d’ombre.
- Marquez mentalement l’emplacement, retirez la protection de l’adhésif 3M, et appuyez fermement pendant 30 secondes sur le support contre le pare-brise.
- Attendez 2 à 3 minutes avant de clipser la caméra sur son support : l’adhésif a besoin de ce temps pour créer une liaison solide avec le verre.
Durée estimée : 5 minutes. Franchement, j’ai vu des gens galérer plus longtemps à coller un autocollant sur leur pare-chocs arrière 😊 !
Passer le câble d’alimentation sans outils
Le câblage est l’étape qui fait peur aux débutants, alors que c’est probablement la plus simple. L’objectif ? Faire disparaître ce long câble d’alimentation qui relie la dashcam à l’allume-cigare, sans qu’il pende devant vous comme une guirlande de Noël.
Branchez d’abord le câble sur la caméra, puis laissez-le descendre naturellement le long du pare-brise. Avec vos doigts, glissez délicatement le fil dans le joint en plastique qui borde la vitre, côté passager de préférence (vous éviterez ainsi qu’il ne gêne votre bras gauche). Le joint se soulève légèrement sans forcer, accueille le câble, puis se referme dessus. Continuez ainsi jusqu’au montant de porte, puis descendez le long de celui-ci en coinçant toujours le fil dans les joints de garniture. Une fois arrivé au niveau du tableau de bord, faites courir le câble sous le tapis de sol ou le long de la console centrale jusqu’à la prise 12V. Branchez, et voilà. Pas de démontage, pas d’outil, juste un peu de patience et de méthode. Le câble disparaît complètement de votre vue, et l’installation de votre dashcam prend forme sans que vous ayez eu besoin d’un tournevis.
Vérifier votre installation et savoir quand faire appel à un pro
Une fois la dashcam en place, quelques vérifications s’imposent pour rouler l’esprit tranquille.
Les 3 points de contrôle après installation
Avant de démarrer, prenez deux minutes pour valider ces trois critères ESSENTIELS. Une installation de dashcam bâclée, c’est un enregistrement raté le jour où vous en aurez vraiment besoin.
- Visibilité préservée : asseyez-vous au volant dans votre position de conduite habituelle et vérifiez que la dashcam ne masque aucune portion de route, aucun panneau, aucun piéton potentiel. Si elle empiète sur votre champ de vision, repositionnez-la légèrement plus haut ou plus à droite.
- Fixation solide : tapotez doucement sur la caméra avec votre doigt. Elle ne doit pas bouger d’un millimètre. Si le support autocollant se décolle au moindre contact, c’est que le pare-brise n’était pas assez propre ou que vous n’avez pas attendu suffisamment. Recommencez l’opération avec un nouveau support.
- Enregistrement fonctionnel : démarrez le moteur, la dashcam doit s’allumer automatiquement (voyant lumineux ou écran actif). Vérifiez dans les réglages que l’enregistrement en boucle est activé et qu’une carte microSD est bien détectée. Roulez 5 minutes, puis visionnez la séquence pour confirmer la qualité d’image et l’angle de prise de vue.
Installation DIY ou garage professionnel : faire le bon choix
Vous hésitez encore entre le faire vous-même ou confier l’opération à un pro ? Voici de quoi trancher en toute connaissance de cause.
| Critère | Installation DIY (allume-cigare) | Installation professionnelle (hardwired) |
|---|---|---|
| Prix | 0 € (hors achat dashcam) | 190 à 290 € selon configuration2 |
| Durée | 15 minutes | 1 à 4 heures selon options3 |
| Avantages | Simplicité, réversible, aucun outil, prise allume-cigare libre après branchement USB | Alimentation permanente, mode parking activé, câbles invisibles, installation caméra arrière incluse |
| Quand choisir | Pour 90% des usages quotidiens, dashcam avant seule, budget serré, location ou leasing | Véhicule personnel, besoin de surveillance parking, kit avant/arrière, véhicule professionnel ou de société |
Franchement, si vous cherchez juste à installer une dashcam pour filmer vos trajets et disposer d’une preuve en cas d’accrochage, la méthode allume-cigare suffit largement. J’ai roulé trois ans avec ce type d’installation sans jamais rencontrer le moindre souci. Par contre, si vous voulez activer le mode parking (enregistrement automatique quand le véhicule est à l’arrêt et détecte un choc), là oui, il faudra passer par un garage professionnel qui branchera la caméra directement sur la boîte à fusibles du véhicule. Même chose si vous souhaitez ajouter une caméra arrière : faire passer le câble de liaison dans le pavillon et le coffre demande un démontage que je ne recommande pas aux débutants.
Sources
- https://requinqauto.fr/installation-dashcam/ [1] [2]
- https://www.norauto.fr/c/50142-dashcam-et-camera-embarquee.html [3]
